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Tips para tomar fotografías con calidad profesional

¿Cómo tomar una fotografía profesional?

La fotografía profesional es una actividad verdaderamente apasionante, hoy en día abundan los profesionales de la fotografía, los cuales son capaces de capturar cualquier imagen, incluso en ambientes de poca luz.

Para tomar una fotografía profesional se debe contemplar múltiples factores, desde la luz disponible, el enfoque y la escena a tomar, hasta las especificaciones correctas de la cámara, como su configuración, el lente a seleccionar, entre otros aspectos.

A continuación se explican algunos pasos o consejos para tomar una excelente fotografía digna de estándares profesionales en la industria. 

La reglas de los tercios

Esta es una regla fundamental para tomar una fotografía bien enfocada, es un método muy sencillo y rápido, permitiéndole al fotógrafo establecer una gran diferencia en calidad.

Básicamente se trata de partir la pantalla de la cámara fotográfica en 9 cuadros, los cuales juntos formarían la imagen completa, colocando e objetivo a capturar en un espacio que ocupe un tercio de estos cuadros.

Los cuadros se establecen dividiendo la pantalla utilizando líneas verticales y horizontales, algunas cámaras tienen esta regla predeterminada, sobre todo las profesionales con visor analogico o digital.

El entorno es fundamental 

El adaptarse al entorno es fundamental para la fotografía profesional, casi nunca las condiciones están dadas como el fotógrafo quiere para tomar las mejores fotografías, es por ello que la cámara tiene múltiples configuraciones para adaptarse a las condiciones de luz. 

Las cámaras actuales tienen incluso formas automáticas de adaptarse de la mejor manera al entorno, sin embargo todo dependerá de las preferencias del fotógrafo con respecto al ambiente y el tipo de fotografía que se quiere capturar.

Selección del lente correcto

En este aspecto es importante la experiencia del fotógrafo con su equipamiento, es muy importante saber cómo funciona y trabaja cada lente y para que entorno se utiliza.

Cuando se trata de objetivos distantes lo mas indicado es utilizar un lento llamado teleobjetivo, en casos donde existe escasa luz el lente de óptica fija tiende a ser la mejor opción, debido a su versatilidad.

Siempre es importante leer sobre los lentes y sus usos, además es recomendable rodearse de otros profesionales de la fotografía, los cuales tenderán a enseñarle una cosa o dos sobre el uso de los lentes. 

A final de cuentas todo dependerá de los criterios del fotógrafo y la imagen que pretende capturar o construir.

La resolución es un factor importante

Un factor muy importante para el acabado y la calidad de las fotografías, este aspecto es el que separa la fotografía habitual con la profesional.

Cuando se está en un trabajo de fotografía profesional, lo más indicado es ajustar la cámara a la máxima resolución que da, siempre dependerá de los criterios y el uso que se le dará a estas fotografías. 

Si se trata de un evento especial, como una boda o una graduación, lo mejor es utilizar la máxima resolución, si por el contrario se está realizando un trabajo de campo, el cual necesita portabilidad de imágenes, lo mejor es valorar la relación calidad y peso de las mismas, sobre todo en el caso del periodismo.

El ISO es unos de los puntos en cuenta

En el caso de las cámaras este factor está asociado con el ruido digital en la fotografía, este elemento se consigue únicamente en las cámaras digitales.

Lo más recomendable para tener una imagen sin ruido o interferencia es reducir el ISO, la mayoría de las cámaras digitales suelen venir con la sensibilidad del sensor adaptado a un ISO bajo, debido a que la mayoría de los usuarios buscan tomar imágenes sin ruido.

Además en la fotografía profesional siempre se busca una calidad sobresaliente que, demuestre el talento del fotógrafo y la definición lo más impresionante posible.

Recuerda que puedes ver las mejores cámaras para fotografía y sus mejores objetivos.

Fuente/gabomarket

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A la venta el próximo año, el nuevo Lexus LX 600 pone el más alto lujo al Land Cruiser 300. Entrega hasta 409 hp de potencia en su motor V6 Turbo.

foto tomada de google news

Es una realidad la nueva generación del Lexus LX, el SUV de alta gama derivado del Toyota Land Cruiser que como es lógico, se basa en el nuevo Land Cruiser 300. Denominado LX 600, difere del icónico todoterreno de Toyota en su diseño exterior y un altísimo lujo en cabina. Pero bajo la carrocería son prácticamente el mismo vehículo, con idéntica mecánica y tecnología.

Esto significa que el nuevo Lexus LX 600 se construye sobre la estructura tipo escalera de última generación, que además, comparte con la pick-up Tundra. Es 200 kg más liviano, pero a la vez más rígido que el modelo previo, estrenando el motor V6 de doble Turbo que ya conocimos en Land Cruiser, más potente y eficiente.

Con un enfoque centrado en la experiencia de conducción y máximo nivel de refinamiento, no deja a un lado la confiabilidad, durabilidad y desempeño Off-Road. Sus mercados naturales serán Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Japón y Norteamérica… pero con seguridad tendrá varios clientes en Colombia.

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Nissan anuncia al próximo March: será eléctrico y derivado del nuevo R5

foto tomada de google news

Nissan anunció el lanzamiento de un nuevo modelo completamente eléctrico, que se sitúa como el sucesor del Micra.

La marca japonesa Nissan aprovecho la presentación de ‘Alliance 2030’, la hoja de ruta de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para revelar que el Micra, quien actualmente comparte línea de ensamblaje en la planta de Flins con el Zoe, saldrá de producción en 2024. 

Dicho esto, el Nissan Micra, también conocido como ‘March’ en Colombia, será sustituido por un nuevo auto urbano completamente eléctrico basado en el nuevo R5. Su producción se realizará en el centro Renault ElectriCity en Francia.

Ahora bien, aunque el diseño del sucesor del Micra estará a cargo de Nissan, el proceso de desarrollo y producción lo realizará Renault. Empleará la plataforma CMF B-EV, diseñada específicamente para modelos eléctricos de batería.

Futuro modelo eléctrico: lo que sabemos

De hecho, la marca reveló un interesante adelanto que muestra parte del diseño del futuro modelo eléctrico. En su frontal se encuentran unos grupos ópticos con unas luces LED y una firma luminosa, una insignia retroiluminada sobre el capó, así como unas luces en disposición vertical flanqueando el parachoques.

En su zaga se encuentran unos atractivos pilotos muy parecidos a los faros delanteros, unas formas muy  margadas y un prominente spoiler en el techo. Además, se encuentran unas manijas convencionales y unas llantas aerodinámicas. 

La marca no ha revelado especificaciones técnicas ni tampoco el esquema eléctrico que utilizará el modelo. Sin embargo, la plataforma que lo sustentará, le permitirá disponer de una autonomía máxima de 400 kms según el ciclo WLTP.

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Alfa Romeo Giulia GTA sale de producción: adiós al sedán deportivo italiano

foto tomada de google news

Las 500 unidades para todo del mundo del Alfa Romeo Giulia GTA han sido entregadas a sus clientes en totalidad. Estos modelos se encuentran en Europa, África, Japón, Medio Oriente y Australia.

Tras lanzar una versión para conmemorar los 110 años de vida de la casa del Biscione, ahora se anunció que las 500 unidades producidas del Alfa Romeo Giulia GTA fueron vendidas en totalidad. Estos modelos fueron entregados en Europa, Medio Oriente, África, Australia y Japón, el cual recibió 88 unidades.

Cabe recordar que las unidades que finalizaron su producción fueron presentadas en mayo de 2020. Con esto, la firma fundada en Milán y actualmente con sede en Turín, demuestra los buenos resultados de ventas cuando de versiones limitadas se trata.

Dicho esto, el próximo Alfa Romeo Tonale podría llegar a vivir el mismo éxito del Giulia GTA. Este modelo fue puesto en un circuito con un importante enfoque dinámico, modificaciones a nivel técnico y una versión adicional más radical: GTAm.

¿Qué se sabe?
Ahora bien, tanto los Giulia GTA y GTAm cuentan con el mismo motor de gasolina V6 biturbo de 2.9 litros. La potencia del modelo de producción en serie fue aumentada en 30 hp, pasando de los 510 a 540 hp.

Además, ambos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 segundos. Sin embargo, la gran diferencia es un recorte adicional de 50 kg, pero comparado con el Giulia QV, el peso se reduco en un centenar de kilos.

Es decir, los asientos deportivos normales fueron sustituidos por unos más envolventes y en lugar de la banqueta trasera, se incluyó una jaula antivuelco, un imponente kit aerodinámico y un enorme alerón trasero ajustable.

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