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Tecnología

Nueva polémica entre Huawei y Donald Trump

En una nueva ronda de la lucha de la administración Trump contra las empresas chinas, ahora es el turno de las aplicaciones que pueden usar

El gobierno de Donald Trump anunció a través de su secretario de Estado, Mike Pompeo, un nuevo plan de acción tanto contra las empresas tecnológicas chinas como contra el propio país asiático. El plan recibió el nombre de “Red Limpia” y en sus bases se establecen diversas medidas contra diversos agentes del sector tecnológico chino.

Los operadores chinos, desarrolladores de aplicaciones, gerentes de servicios y todo tipo de empresas tecnológicas, con repercusiones lógicas en otras partes del mundo, podrían verse afectados por esta gran ‘prohibición’ del gobierno de Donald. Trump en el frente tecnológico chino, pero en el documento oficial el documento de Huawei se menciona específicamente en el plan. Y parece que tienen prohibido instalar prestigiosas aplicaciones norteamericanas.

Que las empresas norteamericanas eliminen sus aplicaciones de la galería de aplicaciones.

El nuevo frente de batalla contra Huawei es el uso de aplicaciones norteamericanas en su tienda

Como dijimos, Huawei se menciona específicamente en el documento que marca el lanzamiento del programa “Clean Network” en Estados Unidos. Un documento que propone el lanzamiento de una serie de medidas para evitar que las empresas chinas accedan a las redes bloqueando a los operadores y sus equipos, pero que también busca frenar lo que Estados Unidos considera un uso malintencionado de sus datos en contra de los ciudadanos.

“Huawei no sería el único afectado, sino también empresas norteamericanas que quieran estar en el mercado chino”

Limpiar aplicaciones. Este es el nombre que se le da al tercer punto de los cinco que componen la nueva “Red Limpia” anunciada por Mike Pompeo. En este punto, se aclara que los fabricantes de teléfonos móviles chinos no podrán preinstalar aplicaciones que no sean de ellos ni facilitar su descarga. Pero el ataque a Huawei es mucho más directo.

El plan “Clean Network” parece querer evitar que Huawei, a través de su propia tienda App Gallery ya que no tiene acceso a Google Play Store, instale aplicaciones de prestigio nacidas en Estados Unidos. De hecho, lo que esto indica exactamente es que las propias empresas deben eliminar sus aplicaciones de la galería de aplicaciones de Huawei. El mensaje incluido en la “Red limpia” es: “Aplicaciones limpias: para evitar que los fabricantes de teléfonos inteligentes no aprobados en la República Popular de China preinstalen o pongan a disposición aplicaciones confiables para descargar en las aplicaciones de su tienda. Huawei , un brazo estatal de la República Popular China, utiliza las innovaciones y la reputación de grandes empresas estadounidenses y extranjeras. Estas empresas deben eliminar sus aplicaciones de la tienda de aplicaciones de Huawei para asegurarse de que no no asociarse con un abusador de los derechos humanos “.

Huawei no sería el único afectado, sino también empresas norteamericanas que quieran estar en el mercado chino

Entonces, y aunque no se menciona directamente a ninguna empresa, el mensaje de “Red Limpia” parece estar dirigido a la mayor industria de aplicaciones y servicios de América del Norte. A Facebook con su propia red social además de Instagram o Facebook, al propio Google con sus diversas aplicaciones propietarias, a Amazon con su tienda de aplicaciones, e incluso a Microsoft con sus aplicaciones de Office y otros servicios agregados. Snapchat también estaría entre los “advertidos” por el gobierno de Donald Trump de eliminar sus aplicaciones de la galería de aplicaciones de Huawei.

La empresa china responde “sin comentarios” por ahora. Estaremos atentos a otras comunicaciones que puedan surgir porque seguro que no tardaremos en tener noticias de las empresas interesadas. Descubra lo que Facebook, Google, Microsoft y la compañía planean hacer con esta “red limpia” en Estados Unidos que amenaza con alterar el panorama de la tecnología móvil, dijo Xataka.

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A la venta el próximo año, el nuevo Lexus LX 600 pone el más alto lujo al Land Cruiser 300. Entrega hasta 409 hp de potencia en su motor V6 Turbo.

foto tomada de google news

Es una realidad la nueva generación del Lexus LX, el SUV de alta gama derivado del Toyota Land Cruiser que como es lógico, se basa en el nuevo Land Cruiser 300. Denominado LX 600, difere del icónico todoterreno de Toyota en su diseño exterior y un altísimo lujo en cabina. Pero bajo la carrocería son prácticamente el mismo vehículo, con idéntica mecánica y tecnología.

Esto significa que el nuevo Lexus LX 600 se construye sobre la estructura tipo escalera de última generación, que además, comparte con la pick-up Tundra. Es 200 kg más liviano, pero a la vez más rígido que el modelo previo, estrenando el motor V6 de doble Turbo que ya conocimos en Land Cruiser, más potente y eficiente.

Con un enfoque centrado en la experiencia de conducción y máximo nivel de refinamiento, no deja a un lado la confiabilidad, durabilidad y desempeño Off-Road. Sus mercados naturales serán Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Japón y Norteamérica… pero con seguridad tendrá varios clientes en Colombia.

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Nissan anuncia al próximo March: será eléctrico y derivado del nuevo R5

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Nissan anunció el lanzamiento de un nuevo modelo completamente eléctrico, que se sitúa como el sucesor del Micra.

La marca japonesa Nissan aprovecho la presentación de ‘Alliance 2030’, la hoja de ruta de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para revelar que el Micra, quien actualmente comparte línea de ensamblaje en la planta de Flins con el Zoe, saldrá de producción en 2024. 

Dicho esto, el Nissan Micra, también conocido como ‘March’ en Colombia, será sustituido por un nuevo auto urbano completamente eléctrico basado en el nuevo R5. Su producción se realizará en el centro Renault ElectriCity en Francia.

Ahora bien, aunque el diseño del sucesor del Micra estará a cargo de Nissan, el proceso de desarrollo y producción lo realizará Renault. Empleará la plataforma CMF B-EV, diseñada específicamente para modelos eléctricos de batería.

Futuro modelo eléctrico: lo que sabemos

De hecho, la marca reveló un interesante adelanto que muestra parte del diseño del futuro modelo eléctrico. En su frontal se encuentran unos grupos ópticos con unas luces LED y una firma luminosa, una insignia retroiluminada sobre el capó, así como unas luces en disposición vertical flanqueando el parachoques.

En su zaga se encuentran unos atractivos pilotos muy parecidos a los faros delanteros, unas formas muy  margadas y un prominente spoiler en el techo. Además, se encuentran unas manijas convencionales y unas llantas aerodinámicas. 

La marca no ha revelado especificaciones técnicas ni tampoco el esquema eléctrico que utilizará el modelo. Sin embargo, la plataforma que lo sustentará, le permitirá disponer de una autonomía máxima de 400 kms según el ciclo WLTP.

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Alfa Romeo Giulia GTA sale de producción: adiós al sedán deportivo italiano

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Las 500 unidades para todo del mundo del Alfa Romeo Giulia GTA han sido entregadas a sus clientes en totalidad. Estos modelos se encuentran en Europa, África, Japón, Medio Oriente y Australia.

Tras lanzar una versión para conmemorar los 110 años de vida de la casa del Biscione, ahora se anunció que las 500 unidades producidas del Alfa Romeo Giulia GTA fueron vendidas en totalidad. Estos modelos fueron entregados en Europa, Medio Oriente, África, Australia y Japón, el cual recibió 88 unidades.

Cabe recordar que las unidades que finalizaron su producción fueron presentadas en mayo de 2020. Con esto, la firma fundada en Milán y actualmente con sede en Turín, demuestra los buenos resultados de ventas cuando de versiones limitadas se trata.

Dicho esto, el próximo Alfa Romeo Tonale podría llegar a vivir el mismo éxito del Giulia GTA. Este modelo fue puesto en un circuito con un importante enfoque dinámico, modificaciones a nivel técnico y una versión adicional más radical: GTAm.

¿Qué se sabe?
Ahora bien, tanto los Giulia GTA y GTAm cuentan con el mismo motor de gasolina V6 biturbo de 2.9 litros. La potencia del modelo de producción en serie fue aumentada en 30 hp, pasando de los 510 a 540 hp.

Además, ambos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 segundos. Sin embargo, la gran diferencia es un recorte adicional de 50 kg, pero comparado con el Giulia QV, el peso se reduco en un centenar de kilos.

Es decir, los asientos deportivos normales fueron sustituidos por unos más envolventes y en lugar de la banqueta trasera, se incluyó una jaula antivuelco, un imponente kit aerodinámico y un enorme alerón trasero ajustable.

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