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Huawei Connect: ¿Cómo puede la tecnología ayudar a crear ciudades inteligentes?

logo de huawei connect 2020

Como parte del evento Huawei Connect 2020, la compañía china anunció sus soluciones de conectividad inteligente, creando  Intelligent Twins para la industria. Además, Huawei también ha lanzado soluciones de red de dirección autónoma (ADN) para empresas, acelerando la modernización inteligente de las industrias.

David Wang, CEO y presidente de la Junta de Supervisión de Inversiones de Huawei, pronunció un discurso titulado “Construyendo Intelligent Twins con conectividad inteligente para la industria”. Según Wang, la conectividad es productividad. Lo que hace que Intelligent Twins sea más inteligente no es la potencia informática absoluta, sino una gran conectividad.

Los Intelligent Twins plantean cinco nuevos requisitos de conectividad.

Los componentes principales de Intelligent Twins son: interacciones inteligentes, conectividad y aplicaciones y el hub inteligente. Hay tres tipos de escenarios de conectividad para Smart Twins. Una es la conectividad dentro del hub inteligente, como la conexión de servidores de clúster de IA y centros de datos en la nube.

Otro es la conectividad entre el hub inteligente y los dispositivos de interacción inteligente. Y el último, es la conectividad entre dispositivos de interacción inteligente, como la conexión de cámaras de IA, drones 4K y brazos robóticos.

En general, los Smart Twins tienen cinco requisitos de conectividad: alta confiabilidad, cero pérdida de paquetes, servicios diferenciados, alto ancho de banda en tiempo real y operación y mantenimiento inteligentes.

Huawei ha definido las tres características principales de la conectividad inteligente para satisfacer las necesidades de conectividad de los Intelligent Twins:

La primera es la conectividad gigabit ubicua. El ancho de banda es la base de la conectividad. La amplia aplicación de cámaras de IA, drones, cámaras industriales y servicios industriales de RV / RA ha hecho que la conectividad gigabit ubicua sea esencial.

La segunda es la experiencia determinista. La conectividad para Intelligent Twins  se centra principalmente en cosas y diversos escenarios de producción.

Por ejemplo, en 2019, durante las horas pico, los aviones despegaban o aterrizaban en el aeropuerto de Shenzhen cada menos de un minuto, por lo que era fundamental garantizar la conexión en tiempo real.

Otro ejemplo, las empresas eléctricas deben garantizar “seis nueves” o incluso más disponibilidad y menos de dos minutos de cortes de energía por hogar al año. Por lo tanto, la conectividad determinista es extremadamente importante para la seguridad y confiabilidad de los servicios comerciales.

El tercero es la hiperautomatización. A medida que las industrias se vuelven inteligentes, los tipos de servicios, la escala y la complejidad de las redes se multiplican, lo que dificulta la operación y mantenimiento de las redes.

La aplicación de big data e inteligencia artificial transformará la O&M tradicional y semiautomática en O&M hiper-automatizada y permitirá que la inteligencia digital se encargue de estas complejidades.

Soluciones de conectividad inteligente de Huawei para todos los escenarios.

En términos de tecnología, las soluciones de conectividad inteligente de Huawei para todos los escenarios proporcionarán conectividad gigabit ubicua y de baja latencia para dispositivos de interacción inteligente y aplicarán IA para lograr una experiencia de red determinista y operación y mantenimiento hiper-automatizados.

En términos de redes, estas soluciones proporcionarán a Smart Twins campus, centro de datos, WAN y redes de seguridad. La conectividad inteligente de la industria se combinará con interacciones inteligentes, el hub inteligente y el conocimiento de la industria para crear soluciones inteligentes específicas de la industria.

Fuente/tynmagazine

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A la venta el próximo año, el nuevo Lexus LX 600 pone el más alto lujo al Land Cruiser 300. Entrega hasta 409 hp de potencia en su motor V6 Turbo.

foto tomada de google news

Es una realidad la nueva generación del Lexus LX, el SUV de alta gama derivado del Toyota Land Cruiser que como es lógico, se basa en el nuevo Land Cruiser 300. Denominado LX 600, difere del icónico todoterreno de Toyota en su diseño exterior y un altísimo lujo en cabina. Pero bajo la carrocería son prácticamente el mismo vehículo, con idéntica mecánica y tecnología.

Esto significa que el nuevo Lexus LX 600 se construye sobre la estructura tipo escalera de última generación, que además, comparte con la pick-up Tundra. Es 200 kg más liviano, pero a la vez más rígido que el modelo previo, estrenando el motor V6 de doble Turbo que ya conocimos en Land Cruiser, más potente y eficiente.

Con un enfoque centrado en la experiencia de conducción y máximo nivel de refinamiento, no deja a un lado la confiabilidad, durabilidad y desempeño Off-Road. Sus mercados naturales serán Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Japón y Norteamérica… pero con seguridad tendrá varios clientes en Colombia.

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Nissan anuncia al próximo March: será eléctrico y derivado del nuevo R5

foto tomada de google news

Nissan anunció el lanzamiento de un nuevo modelo completamente eléctrico, que se sitúa como el sucesor del Micra.

La marca japonesa Nissan aprovecho la presentación de ‘Alliance 2030’, la hoja de ruta de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para revelar que el Micra, quien actualmente comparte línea de ensamblaje en la planta de Flins con el Zoe, saldrá de producción en 2024. 

Dicho esto, el Nissan Micra, también conocido como ‘March’ en Colombia, será sustituido por un nuevo auto urbano completamente eléctrico basado en el nuevo R5. Su producción se realizará en el centro Renault ElectriCity en Francia.

Ahora bien, aunque el diseño del sucesor del Micra estará a cargo de Nissan, el proceso de desarrollo y producción lo realizará Renault. Empleará la plataforma CMF B-EV, diseñada específicamente para modelos eléctricos de batería.

Futuro modelo eléctrico: lo que sabemos

De hecho, la marca reveló un interesante adelanto que muestra parte del diseño del futuro modelo eléctrico. En su frontal se encuentran unos grupos ópticos con unas luces LED y una firma luminosa, una insignia retroiluminada sobre el capó, así como unas luces en disposición vertical flanqueando el parachoques.

En su zaga se encuentran unos atractivos pilotos muy parecidos a los faros delanteros, unas formas muy  margadas y un prominente spoiler en el techo. Además, se encuentran unas manijas convencionales y unas llantas aerodinámicas. 

La marca no ha revelado especificaciones técnicas ni tampoco el esquema eléctrico que utilizará el modelo. Sin embargo, la plataforma que lo sustentará, le permitirá disponer de una autonomía máxima de 400 kms según el ciclo WLTP.

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Alfa Romeo Giulia GTA sale de producción: adiós al sedán deportivo italiano

foto tomada de google news

Las 500 unidades para todo del mundo del Alfa Romeo Giulia GTA han sido entregadas a sus clientes en totalidad. Estos modelos se encuentran en Europa, África, Japón, Medio Oriente y Australia.

Tras lanzar una versión para conmemorar los 110 años de vida de la casa del Biscione, ahora se anunció que las 500 unidades producidas del Alfa Romeo Giulia GTA fueron vendidas en totalidad. Estos modelos fueron entregados en Europa, Medio Oriente, África, Australia y Japón, el cual recibió 88 unidades.

Cabe recordar que las unidades que finalizaron su producción fueron presentadas en mayo de 2020. Con esto, la firma fundada en Milán y actualmente con sede en Turín, demuestra los buenos resultados de ventas cuando de versiones limitadas se trata.

Dicho esto, el próximo Alfa Romeo Tonale podría llegar a vivir el mismo éxito del Giulia GTA. Este modelo fue puesto en un circuito con un importante enfoque dinámico, modificaciones a nivel técnico y una versión adicional más radical: GTAm.

¿Qué se sabe?
Ahora bien, tanto los Giulia GTA y GTAm cuentan con el mismo motor de gasolina V6 biturbo de 2.9 litros. La potencia del modelo de producción en serie fue aumentada en 30 hp, pasando de los 510 a 540 hp.

Además, ambos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 segundos. Sin embargo, la gran diferencia es un recorte adicional de 50 kg, pero comparado con el Giulia QV, el peso se reduco en un centenar de kilos.

Es decir, los asientos deportivos normales fueron sustituidos por unos más envolventes y en lugar de la banqueta trasera, se incluyó una jaula antivuelco, un imponente kit aerodinámico y un enorme alerón trasero ajustable.

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