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Conversaciones de WhatsApp espiadas por otras aplicaciones.

aplicación de android whatsapp

WhatsApp es la red social de mensajería instantánea más exitosa en este momento...

El 12 de febrero, esta aplicación anunció que contaba con 2 mil millones de usuarios activos en el mundo y se jactó de ser una de las aplicaciones que mejor protege la privacidad de sus usuarios.

Sin embargo, cada vez son más los casos en los que quienes utilizan esta herramienta informan sentirse espiados por la misma aplicación.

Cada vez son más las personas que indican que después de mencionar un tema en particular en la aplicación de mensajería instantánea, su navegador y otras aplicaciones les muestran anuncios relacionados con el tema mencionado en el chat.

La publicidad que aparece en nuestros navegadores siempre ha generado dudas entre los usuarios, ya que en ocasiones se sienten espiados por las redes sociales cuando los temas de sus conversaciones de chat coinciden con los productos o servicios que los anunciantes comienzan a ofrecer.

Ante esta situación, la plataforma de Google indica que los anuncios que aparecen en los dispositivos son producto de datos compartidos por el usuario.

Estos datos se obtienen a partir de información sobre la persona, su ubicación, su consulta de búsqueda actual, su actividad de búsqueda anterior, los tipos de sitios web que visita, su actividad en otros dispositivos y los datos que las aplicaciones comparten con el navegador.

El libro Cibeseguridad la protección de la información en un mundo digital, indica que existen aplicaciones en las que los usuarios comparten información (comentarios, me gusta, reacciones) que están expuestos a otras aplicaciones.

¿Es posible que WhatsApp comparta información de mensajes con otras aplicaciones? ¿O es una coincidencia?

Esto se debe a que muchas veces cuando se instala una aplicación, se sincroniza con otra aplicación que ya tiene los datos y gustos del usuario almacenados previamente, lo que genera un efecto de espionaje para el usuario.

Para evitar este tipo de situaciones, a su vez, la Universidad de Extremadura afirma que este sistema se suele utilizar en aplicaciones para dispositivos móviles, como juegos multiplataforma o aplicaciones comerciales, donde se pretende sincronizar datos, por lo que recomienda la lectura del Políticas de privacidad de cookies que tienen estas aplicaciones.

En el caso de WhatsApp, su política de privacidad indica que utiliza cookies para mejorar la experiencia y personalizar los servicios al usuario.

Sin embargo, las cookies son archivos de datos creados y enviados por un sitio web y almacenados en el navegador del usuario, por lo que es posible que aparezcan anuncios de temas cubiertos en WhatsApp.

Además, la política de privacidad de WhatsApp establece que “la información permanece privada y la recopilamos y compartimos con Facebook, la empresa a la que pertenecemos. Los datos que compartimos nos ayudan a brindar la mejor experiencia a nuestros usuarios y optimizar la seguridad. “

Como parte del grupo de empresas Facebook, WhatsApp recibe información de todas las aplicaciones que componen esta familia y comparte información con ellas.

Además, en su política de privacidad, la red social agrega que las aplicaciones de Fcebook pueden operar, brindar, mejorar, comprender, personalizar, respaldar y comercializar los servicios que ofrecen al usuario.

WhatsApp agrega que Facebook y otras empresas familiares también pueden usar la información para mejorar la experiencia del usuario, así como sugerencias (por ejemplo, de amigos o conexiones, o contenido interesante), para mostrar anuncios y ofertas relevantes.

Por este motivo es probable que encuentre, en otras redes sociales, anuncios o sugerencias de temas tratados en WhatsApp.

Como recomendación, puede cambiar la configuración de cookies en WhatsApp, navegador o móvil. De esta forma, se reduciría la personalización del contenido mostrado en los navegadores.

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A la venta el próximo año, el nuevo Lexus LX 600 pone el más alto lujo al Land Cruiser 300. Entrega hasta 409 hp de potencia en su motor V6 Turbo.

foto tomada de google news

Es una realidad la nueva generación del Lexus LX, el SUV de alta gama derivado del Toyota Land Cruiser que como es lógico, se basa en el nuevo Land Cruiser 300. Denominado LX 600, difere del icónico todoterreno de Toyota en su diseño exterior y un altísimo lujo en cabina. Pero bajo la carrocería son prácticamente el mismo vehículo, con idéntica mecánica y tecnología.

Esto significa que el nuevo Lexus LX 600 se construye sobre la estructura tipo escalera de última generación, que además, comparte con la pick-up Tundra. Es 200 kg más liviano, pero a la vez más rígido que el modelo previo, estrenando el motor V6 de doble Turbo que ya conocimos en Land Cruiser, más potente y eficiente.

Con un enfoque centrado en la experiencia de conducción y máximo nivel de refinamiento, no deja a un lado la confiabilidad, durabilidad y desempeño Off-Road. Sus mercados naturales serán Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Japón y Norteamérica… pero con seguridad tendrá varios clientes en Colombia.

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Nissan anuncia al próximo March: será eléctrico y derivado del nuevo R5

foto tomada de google news

Nissan anunció el lanzamiento de un nuevo modelo completamente eléctrico, que se sitúa como el sucesor del Micra.

La marca japonesa Nissan aprovecho la presentación de ‘Alliance 2030’, la hoja de ruta de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para revelar que el Micra, quien actualmente comparte línea de ensamblaje en la planta de Flins con el Zoe, saldrá de producción en 2024. 

Dicho esto, el Nissan Micra, también conocido como ‘March’ en Colombia, será sustituido por un nuevo auto urbano completamente eléctrico basado en el nuevo R5. Su producción se realizará en el centro Renault ElectriCity en Francia.

Ahora bien, aunque el diseño del sucesor del Micra estará a cargo de Nissan, el proceso de desarrollo y producción lo realizará Renault. Empleará la plataforma CMF B-EV, diseñada específicamente para modelos eléctricos de batería.

Futuro modelo eléctrico: lo que sabemos

De hecho, la marca reveló un interesante adelanto que muestra parte del diseño del futuro modelo eléctrico. En su frontal se encuentran unos grupos ópticos con unas luces LED y una firma luminosa, una insignia retroiluminada sobre el capó, así como unas luces en disposición vertical flanqueando el parachoques.

En su zaga se encuentran unos atractivos pilotos muy parecidos a los faros delanteros, unas formas muy  margadas y un prominente spoiler en el techo. Además, se encuentran unas manijas convencionales y unas llantas aerodinámicas. 

La marca no ha revelado especificaciones técnicas ni tampoco el esquema eléctrico que utilizará el modelo. Sin embargo, la plataforma que lo sustentará, le permitirá disponer de una autonomía máxima de 400 kms según el ciclo WLTP.

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Alfa Romeo Giulia GTA sale de producción: adiós al sedán deportivo italiano

foto tomada de google news

Las 500 unidades para todo del mundo del Alfa Romeo Giulia GTA han sido entregadas a sus clientes en totalidad. Estos modelos se encuentran en Europa, África, Japón, Medio Oriente y Australia.

Tras lanzar una versión para conmemorar los 110 años de vida de la casa del Biscione, ahora se anunció que las 500 unidades producidas del Alfa Romeo Giulia GTA fueron vendidas en totalidad. Estos modelos fueron entregados en Europa, Medio Oriente, África, Australia y Japón, el cual recibió 88 unidades.

Cabe recordar que las unidades que finalizaron su producción fueron presentadas en mayo de 2020. Con esto, la firma fundada en Milán y actualmente con sede en Turín, demuestra los buenos resultados de ventas cuando de versiones limitadas se trata.

Dicho esto, el próximo Alfa Romeo Tonale podría llegar a vivir el mismo éxito del Giulia GTA. Este modelo fue puesto en un circuito con un importante enfoque dinámico, modificaciones a nivel técnico y una versión adicional más radical: GTAm.

¿Qué se sabe?
Ahora bien, tanto los Giulia GTA y GTAm cuentan con el mismo motor de gasolina V6 biturbo de 2.9 litros. La potencia del modelo de producción en serie fue aumentada en 30 hp, pasando de los 510 a 540 hp.

Además, ambos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 segundos. Sin embargo, la gran diferencia es un recorte adicional de 50 kg, pero comparado con el Giulia QV, el peso se reduco en un centenar de kilos.

Es decir, los asientos deportivos normales fueron sustituidos por unos más envolventes y en lugar de la banqueta trasera, se incluyó una jaula antivuelco, un imponente kit aerodinámico y un enorme alerón trasero ajustable.

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