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Tecnología

¿Cómo podría Colombia convertirse en el Silicon Valley de América Latina?

La vicepresidenta de Dell Technologies para América Latina, Marcela Perilla, aseguró que el comunicado del presidente Iván Duque sobre la transformación de Colombia en el Silicon Valley de la región es una gran noticia, ya que abre la posibilidad de fortalecer el sector tecnológico y emprender un camino de transformación. y referencia en el mundo.

Sin embargo, para que esa declaración se haga realidad, Perilla dijo que era fundamental comenzar con la educación inclusiva y buscar desarrolladores talentosos de todos los rincones del país.

“En este punto, el desafío es la conectividad, porque es una oportunidad para avanzar en lugares que aún no se han alcanzado en esta área. Además, es necesario trabajar las habilidades y competencias de los jóvenes para que no solo sean desarrolladores de software, sino que también tengan la capacidad de poner en marcha negocios unicornios, como es el caso de Silicon Valley ”, dijo el ejecutivo.

Para el experto, la posibilidad de ser este centro tecnológico de referencia se puede concretar si se suman esfuerzos por parte de empresas y universidades para transformar talentos y formarlos no solo en la universidad sino desde una edad temprana. .

Además, Perilla aseguró que será fundamental fortalecer los marcos regulatorios que existen actualmente en Colombia para la implementación de tecnologías emergentes y que estas se conviertan en dinamizadores de la economía del país.

La directiva afirmó que la pandemia pone la tecnología en el centro de todo y la consolida como una herramienta de crecimiento en los negocios con soluciones como el comercio electrónico, el uso de identificación biométrica, entre otras.

“Gracias a las tecnologías emergentes, será posible tener interfaces multimodales con reconocimiento de gestos, inteligencia artificial y otro tipo de herramientas como entornos virtuales que transforman las experiencias interactivas y potencian los resultados comerciales”, dijo Perilla. .

Perilla también destacó la relevancia de los datos como “nuevo petróleo del mundo”, y para el caso colombiano, destacó que su uso determinará no solo un avance tecnológico sino también la forma de mejorar muchos ámbitos de la sociedad. como las condiciones de educación.

Tecnología en educación y salud

Según Dell, el 3% de las empresas se veían a sí mismas como líderes digitales, pero la nueva normalidad ha demostrado que todavía existen problemas de conectividad en todas las industrias colombianas que deben abordarse frente a la pospandémica.

En cuanto al sector salud, Perilla dijo que incluso durante la pandemia se han destacado aspectos positivos como las teleconsultas y la movilización de resultados en imágenes diagnósticas.

“Uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria de la salud es llenar las brechas de conexión en áreas remotas donde algunas personas tienen limitaciones en las líneas médicas y la adopción de tecnología, por lo que es El trabajo del gobierno es trabajar para lograrlo con especialistas ”, dijo Perilla. .

Frente al sector educativo, el ejecutivo aseguró que se ha dado un gran salto en la virtualización de procesos a una velocidad impresionante y en tiempo récord, docentes y alumnos dominaron las aulas virtuales.

“En Dell, trabajamos en campañas inclusivas y para llegar a áreas remotas del país donde las herramientas tecnológicas no son de fácil acceso. Desde la academia, desde el estado y desde la empresa trabajaremos para construir una educación en la que todos puedan aprender lo que se necesita para el presente y para el futuro ”, concluyó Perilla.

Fuente/dinero

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Tecnología

A la venta el próximo año, el nuevo Lexus LX 600 pone el más alto lujo al Land Cruiser 300. Entrega hasta 409 hp de potencia en su motor V6 Turbo.

foto tomada de google news

Es una realidad la nueva generación del Lexus LX, el SUV de alta gama derivado del Toyota Land Cruiser que como es lógico, se basa en el nuevo Land Cruiser 300. Denominado LX 600, difere del icónico todoterreno de Toyota en su diseño exterior y un altísimo lujo en cabina. Pero bajo la carrocería son prácticamente el mismo vehículo, con idéntica mecánica y tecnología.

Esto significa que el nuevo Lexus LX 600 se construye sobre la estructura tipo escalera de última generación, que además, comparte con la pick-up Tundra. Es 200 kg más liviano, pero a la vez más rígido que el modelo previo, estrenando el motor V6 de doble Turbo que ya conocimos en Land Cruiser, más potente y eficiente.

Con un enfoque centrado en la experiencia de conducción y máximo nivel de refinamiento, no deja a un lado la confiabilidad, durabilidad y desempeño Off-Road. Sus mercados naturales serán Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Japón y Norteamérica… pero con seguridad tendrá varios clientes en Colombia.

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Nissan anuncia al próximo March: será eléctrico y derivado del nuevo R5

foto tomada de google news

Nissan anunció el lanzamiento de un nuevo modelo completamente eléctrico, que se sitúa como el sucesor del Micra.

La marca japonesa Nissan aprovecho la presentación de ‘Alliance 2030’, la hoja de ruta de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, para revelar que el Micra, quien actualmente comparte línea de ensamblaje en la planta de Flins con el Zoe, saldrá de producción en 2024. 

Dicho esto, el Nissan Micra, también conocido como ‘March’ en Colombia, será sustituido por un nuevo auto urbano completamente eléctrico basado en el nuevo R5. Su producción se realizará en el centro Renault ElectriCity en Francia.

Ahora bien, aunque el diseño del sucesor del Micra estará a cargo de Nissan, el proceso de desarrollo y producción lo realizará Renault. Empleará la plataforma CMF B-EV, diseñada específicamente para modelos eléctricos de batería.

Futuro modelo eléctrico: lo que sabemos

De hecho, la marca reveló un interesante adelanto que muestra parte del diseño del futuro modelo eléctrico. En su frontal se encuentran unos grupos ópticos con unas luces LED y una firma luminosa, una insignia retroiluminada sobre el capó, así como unas luces en disposición vertical flanqueando el parachoques.

En su zaga se encuentran unos atractivos pilotos muy parecidos a los faros delanteros, unas formas muy  margadas y un prominente spoiler en el techo. Además, se encuentran unas manijas convencionales y unas llantas aerodinámicas. 

La marca no ha revelado especificaciones técnicas ni tampoco el esquema eléctrico que utilizará el modelo. Sin embargo, la plataforma que lo sustentará, le permitirá disponer de una autonomía máxima de 400 kms según el ciclo WLTP.

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Alfa Romeo Giulia GTA sale de producción: adiós al sedán deportivo italiano

foto tomada de google news

Las 500 unidades para todo del mundo del Alfa Romeo Giulia GTA han sido entregadas a sus clientes en totalidad. Estos modelos se encuentran en Europa, África, Japón, Medio Oriente y Australia.

Tras lanzar una versión para conmemorar los 110 años de vida de la casa del Biscione, ahora se anunció que las 500 unidades producidas del Alfa Romeo Giulia GTA fueron vendidas en totalidad. Estos modelos fueron entregados en Europa, Medio Oriente, África, Australia y Japón, el cual recibió 88 unidades.

Cabe recordar que las unidades que finalizaron su producción fueron presentadas en mayo de 2020. Con esto, la firma fundada en Milán y actualmente con sede en Turín, demuestra los buenos resultados de ventas cuando de versiones limitadas se trata.

Dicho esto, el próximo Alfa Romeo Tonale podría llegar a vivir el mismo éxito del Giulia GTA. Este modelo fue puesto en un circuito con un importante enfoque dinámico, modificaciones a nivel técnico y una versión adicional más radical: GTAm.

¿Qué se sabe?
Ahora bien, tanto los Giulia GTA y GTAm cuentan con el mismo motor de gasolina V6 biturbo de 2.9 litros. La potencia del modelo de producción en serie fue aumentada en 30 hp, pasando de los 510 a 540 hp.

Además, ambos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 segundos. Sin embargo, la gran diferencia es un recorte adicional de 50 kg, pero comparado con el Giulia QV, el peso se reduco en un centenar de kilos.

Es decir, los asientos deportivos normales fueron sustituidos por unos más envolventes y en lugar de la banqueta trasera, se incluyó una jaula antivuelco, un imponente kit aerodinámico y un enorme alerón trasero ajustable.

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